记者获悉，在京杭大运河江苏段上行驶的船舶很快能用上电子导航了。据苏北航务管理处的消息，到今年年底，京杭运河苏北段全线的电子航道图将建成。智慧船闸以及航道沿线各类智能感知设备的加持，将让船舶的通行效率更高、船民们驾船航行更方便。

　　【打造智慧船闸 船民点点手机就能快速过闸】

　　江苏台记者田甜说：“现在，每天进出扬州邵伯船闸的有500多艘千吨级以上船舶。虽然船多，但现场是井然有序。在智能系统的加持下，船员可以一分钟内办好过闸手续，轻松实现‘一机在手、过闸无忧’。”

　　船民云守中说：“以前都是拿着簿子到远调闸登记，登记完了再去买票，票买了之后听船闸调度，这些加起来最起码要一两个小时。现在有了船讯通，手机上点点就可以了。”

　　苏北航务处扬州航务中心邵伯船闸管理所运调中心主任蒋蔚说：“船员在过闸之前就可以提前知道自己的船停靠在闸次里面的位置，包括它前后左右的“邻居”是谁。节约了比较多的过闸时间，每个闸次的平均利用率会提高10%左右。”

　　【开启电子导航 是否偏航、哪里拥挤一目了然】

　　得益于船舶智能调度系统，通过邵伯船闸的船舶逐日增多。与此同时，宿迁的刘老涧船闸也已完成智慧升级。扬州施桥船闸、淮安船闸将陆续跟进。记者还了解到，京杭运河苏北段全线的电子航道图已着手建设，相关的导航软件也在研发中。届时可以为船舶提供精准导航，实现船舶航行预警等服务。

　　京杭运河江苏省交通运输厅苏北航务管理处处长金坚良说：“水上的导航会划定船舶航行的安全水域。比如船舶吃水3.5米，导航会显示船舶航行的宽度。如果船舶超过了这个宽度，导航会及时提醒船舶不要偏离航向。今后我们对整个苏北运河400多公里实现无缝隙的视频全覆盖，对船舶航行当中的航道拥挤程度、船舶安全航行信息进行告知。”

　　通过智慧船闸、电子航道图等方面的建设，船舶在苏北运河上的平均待闸时间将大幅下降，通行保证率将达到98%以上。

　　（田甜 王教群 报道）

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