“先有大运河，再有无锡城”，无锡人民这样形容黄金水道对无锡城的孕育与滋养。

　　京杭大运河无锡段全长40.8公里，是无锡最重要的经济命脉。绵延千里的京杭大运河流淌到无锡城北，宽阔的水面上出现了一座岛屿，以这座名为黄埠墩的小岛为标志，运河分为古运河和绕城新运河两条水道。在老无锡人的观念中，黄埠墩一直被视为无锡古运河的象征，康熙以及乾隆南巡时，都曾在此驻跸停留。时至今日，黄埠墩上依然保留着古老的殿宇。

　　黄埠墩南北长30米，东西宽20米，历史几乎和大运河一样漫长：它是夫差开挖江南运河时留下的。但黄埠墩并非无锡最古老的运河遗迹。早在公元前11世纪末，泰伯、仲雍兄弟不愿继承王位，坚持禅让，南奔至江南，定居无锡梅里一带，率领民众兴修水利，开凿了一条运河，叫泰伯渎。已经有3200多年的历史，比中国大运河的历史还要悠久 。

　　无锡城中最繁华的中山路，原来是京杭大运河无锡城中段，在1958年被填平成路。运河就此分东流和西流两股环绕城区，在跨塘桥汇合，从跨塘桥至清名桥1.5千米长的古运河段，被称为“江南水弄堂、运河绝版地”。

　　而清名桥则是无锡古运河上最古老、规模最大、保留最完整的单孔石拱桥。清名桥的桥洞与湖中的倒影形成一个满月的形状，仿佛是大运河的眼睛。它见证了近代无锡民族工商业的崛起和发展。

　　1895年无锡第一家近代工厂：业勤纱厂在运河边出现。从此，民族工商企业如同雨后春笋般在大运河边、梁溪河畔建成，过尽千帆的古运河两岸烟囱林立，汽笛长鸣，古老的农耕文明开始向现代工业文明转型。无锡六大民族资本集团荣家、杨家、周家、薛家、唐蔡家、唐程家也无一例外地将自己的厂房、仓库布局在运河边。

　　无锡这个城市因运河而生，也因运河而兴。

　　大运河不仅是奔流不息的河水，更为民族工商业的崛起提供源源不断的动力。

　　（来源/江苏城市频道）