昨天（22日），江苏省委常委、苏州市委书记蓝绍敏深入昆山花桥经济开发区调研。调研中，他搭乘上海轨道交通11号线，从昆山花桥站坐到了上海境内的安亭站。

　　蓝绍敏实地感受了基础设施互联互通带来的便利，他强调长三角一体化发展，要更加注重民生领域的互联互通，让人民群众得到更多实惠。

在这趟列车上，蓝绍敏说：昆山和花桥，是一个能找到激情的地方。

　　花桥经济开发区地处昆山市最东端，是江苏省首个以现代服务业为主导产业的省级开发区。

　　蓝绍敏深入花桥经济开发区调研，倾听一线心声，触摸产业脉搏，谋划推动区域共治和功能共享更进一步、更深一层，鼓励昆山花桥努力打造苏州融入上海的“桥头堡”。

　　上海轨道交通11号线是全国首条跨省（市）的轨道交通线路，开创了轨道交通跨区域运营的先河。其中，昆山花桥境内的三个站点（花桥、光明路、兆丰路）日均客流总量达6万多人次。

　　花桥正在借力上海龙头效应和日趋紧密的同城效应，不断实现新跨越。

　　根据计划，正在建设中的苏州轨道交通S1线也将在花桥，与上海轨道交通11号线实现无缝衔接。

　　交通基础设施建设是推进长三角一体化发展的重要抓手和保障，苏州各地正积极抢抓机遇，加快与上海的互联互通。

　　近日，上海青浦区、苏州吴江区、浙江嘉善县“两区一县”间就开行了5条长三角一体化示范区公交线路，极大方便三地居民的出行。

　　太仓正充分发挥临沪优势，全方位融入一体化进程，计划打通7条对接上海的“断头路”。吴江康力大道东延青浦工程正在加快建设之中。

　　根据规划，到2020年苏州要基本消除区域内省界“断头路”。

　　沪通一期、沪苏湖、通苏嘉甬等铁路项目加快实施。

　　根据计划，苏州将提升苏州北站等枢纽功能，争取设置动车所，打造国家级高铁枢纽城市和长三角核心区域城际铁路网枢纽；苏州南站要推动高铁、城际铁路和地铁等的无缝衔接，打造一体化换乘枢纽样板。

　　长三角区域一体化战略实施以来，苏州全面落实“一体化”、“高质量”发展的各项举措。通过一体化带来的，不仅是经济协同的发展圈、交通的同城化效应，还有老百姓看得见、摸得着的幸福感。

　　在相城人民医院，一场内镜手术正在进行。手术团队中，除了相城医院的医护人员，还有来自上海医院的专家。

　　复旦大学附属中山医院内镜中心专家胡健卫说， 内镜手术是中山医院内镜中心的一个特色。团队到相城人民医院来的一共有10个人左右，以教授、副教授和主治医生为主。

　　患者享受到的这种就医便利，得益于今年1月相城区与复旦大学附属中山医院合作共建的长三角合作医院，来自上海的15个科室、40多位顶级专家开启“双城工作模式”。

　　苏州还和上海积极推进跨省异地就医，全市已有156家医疗机构开通了跨省异地就医门诊费用直接结算，大大方便了市民。